滚珠轴承减少密封圈的磨损

密封圈可以说在现在的社会的发展中占有很重要的地位，特别是现在推进工业化的进程，密封圈的快速发展也是必要的。而且现在科学技术的发展也是相当的快，所以现在的密封圈对于技术水平的要求也是比较高的。
 

目前已有人开发出了变速器用带自形成密封圈的滚珠轴承，新产品旋转时的损失比原来的“带轻接触式密封圈的轴承”最大减少80％。另外，通油性达到原来的5倍，可供给充分的润滑油，因此不易发生干摩擦现象。
 

汽车变速器用轴承如果有异物进入其中会导致寿命缩短，为防止这一点，有时会采用带接触式密封圈的密封式滚珠轴承。但这种轴承存在的问题是：与开放式滚珠轴承相比，密封圈的接触会使旋转时的损失增大，阻碍润滑油的流动。

 

此次开发的轴承采用的密封圈可在内轮与密封圈之间形成微小间隙。供货时密封圈前端与内轮相接触，随着运转初期的磨损可形成微小的间隙。之后密封圈与内轮呈不接触状态，旋转时的损失随之减小。另外，正因为存在微小间隙，所以润滑油也容易供给。

 

通过改进密封圈的橡胶材料成分，使该产品在运转初期可实现稳定磨损。另外，还将密封圈前端与内轮的接触方向从原来的轴向改为了径向。由于具备与接触式密封圈同等程度的防异物进入性能，因此在有异物混入的润滑条件下，寿命可达到接触式密封圈产品的同等或以上水平。

 

现在的密封圈也是有不少缺陷的，而且很多的密封圈的工作的环境也是有很大的区别的，所以很多的密封圈要求也是有很乏不同。不过现在的大多数的密封圈首先要解决的是磨损的问题，还有的就是腐蚀的问题。